中鐵二局優(yōu)秀項目經(jīng)理王俊生先進事跡簡介
2014-03-06 15:31:20 作者： 信息來源：本站
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王俊生，中鐵二局優(yōu)秀項目經(jīng)理。公司副總工程師，神佳米第二項目部、山丹制梁場、貴陽東站路項目部經(jīng)理。自 2010年12月以來，他先后擔任榆神高速公路（榆神五）、蘭新鐵路（山丹制梁場）、貴陽東站的項目經(jīng)理職務。與其他項目經(jīng)理不同的是，他接任并擔任項目經(jīng)理的三個項目都是二手項目，而且在接手時都已是虧損項目。他憑借敢于亮劍、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻的精神，迅速打開了項目的被動局面，他堅持項目管理效益優(yōu)先原則，倡導創(chuàng)新的管理理念，堅持人才培養(yǎng)；狠抓安全質(zhì)量；并通過精細化的管理推動了項目生產(chǎn)力的提高，連續(xù)三個項目從接手就抓開源節(jié)流、過程控制。他所管理的三個二手項目全部扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)了扭虧為盈。榆神五項目，面對窩工長達一年之久，審計虧損大，通過精細化的管理實現(xiàn)盈利；2010年12月—2012年8月，山丹制梁場，前期虧損大，面臨高原、高寒惡劣施工氣候，他通過降低租賃設備、減少管理中間環(huán)節(jié)等多種創(chuàng)新管理思路，實現(xiàn)了項目扭虧；2012年8月至2013年11月，貴陽東站路項目部由前期預計審計虧損，他接手后通過優(yōu)化施工技術方案（貫通門洞），采取“一個重點推全局發(fā)展”，戰(zhàn)勝了征地拆遷工作棘手導致進度緩慢、交通疏解難度大等艱難施工局。 |
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